Autoroute A65 Pau-Langon : un projet néfaste pour l’écologie

Les conclusions du Conseil national de protection de la nature (CNPN) étaient pourtant claires. Il a rejeté la « demande d’autorisation de destruction d’espèces protégées » nécessaire à la construction de l’autoroute A65 Pau-Langon qui doit relier plus vite Bordeaux. Pourtant, les porteurs du projet, dont le consortium A’lienor, parlent d’un niveau trop avancé des constructions pour s’arrêter là. De quoi agacer les associations écologistes qui se sont emparées du dossier.

Le vison d’Europe menacé de disparition

Plusieurs organisations ont donc décidé d’interpeller Jean-Louis Borloo, le ministre de l’Ecologie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire. Leur objectif : lui faire part des impacts environnementaux négatifs qu’auraient les 150 kilomètres de cette autoroute. Le premier d’entre eux, et de loin le plus important : la menace de disparition qu’elle fait peser sur le vison d’Europe. Ce mustélidé ne vit plus aujourd’hui que dans le sud de la région Poitou-Charentes et en Aquitaine. Mais si le CNPN a émis un avis négatif, c’est aussi pour d’autres raisons. Mener à terme l’A65, c’est aussi détruire 2000 hectares d’espaces naturels, huit zones Natura 2000 et de nombreux habitats et autres espèces protégées.

La décision reviendra à Jean-Louis Borloo

France Nature Environnement et la Sepanso, la Fédération des associations de protection de la nature du Sud-Ouest, se basent sur ces conclusions pour accumuler les recours contre ce projet. De leur côté, les industriels ne jurent que par la réelle utilité publique de cette autoroute. Les débats ne sont pas prêts de trouver une issue. Et le ministre de l’Ecologie va, semble t-il, jouer un rôle important dans la suite des évènements. Lui qui s’était engagé, à l’occasion du Grenelle de l’environnement, à geler tous les grands projets autoroutiers est appelé à se positionner. Philippe Barbedienne, directeur de la Sepanso, tient à le lui rappeler : « On demande au ministre de ne pas passer outre l’avis consultatif du CNPN, c’est un test national de sincérité pour le Grenelle de l’environnement ».

Après la voiture propre, voici l’avion propre :

Le projet d’avion solaire Solar impulse, qui a débuté en 2003, est dans la phase de construction d’un prototype dont la réalisation est prévue fin 2008. Cet avion devra voler de jour comme de nuit, en utilisant uniquement l’énergie solaire.  Il devra donc être capable de stocker l’énergie pour les vols nocturnes.

L’objectif de ce projet est de concevoir un avion autonome et cent pour cent respectueux de l’environnement.

Les premiers vols tests de jour et de nuit avec le prototype sont prévus en 2009, la construction de l’avion final en 2010, et enfin le « pari fou » de réaliser un tour du monde en cinq étapes en 2011.

Nous souhaitons bonne chance à toute l’équipe qui travaille sur ce projet, et nous suivrons avec attention les étapes de cette superbe initiative.

Le monde selon Monsanto

Vous verrez que pour conserver son rang et gagner toujours plus d’argent, ce groupe sans aucun scrupule, use de magouilles et de mensonges, et n’hésite pas à mettre en danger la population en commercialisant des produits cancérigènes et très nocifs pour l’environnement. Encore un bel exemple du pouvoir de l’argent.

Nous sommes au printemps depuis quelques jours, saison propice au jardinage, et je tiens à vous informer que le ROUNDUP est un produit très dangereux (selon une étude sérieuse du CNRS), et que la société MONSANTO vient d’être condamnée en France pour publicité mensongère, pour avoir caché les véritables effets de ce produit.

A nous consommateurs, de refuser ces produits et de faire basculer la demande vers des solutions meilleures pour notre santé et pour l’environnement, que vous pouvez d’ailleurs découvrir près de chez vous dans le cadre de la semaine sans pesticides organisée du 20 au 30 mars 2008.

Un printemps sans pesticides

La Semaine sans pesticides se déroulera du 20 au 30 mars 2008 dans toute la France. Cette campagne d’information, lancée en 2006 par l’ACAP (action citoyenne pour une alternative aux pesticides), a pour but de sensibiliser le grand public des dangers de l’utilisation des pesticides, et de démontrer qu’il existe aujourd’hui d’autres solutions de traitement que l’utilisation de produits chimiques.
Du Nord au Sud de la France, mais aussi pour la première fois en Europe, et ça c’est une bonne nouvelle, retrouvez sur le site de la semaine sans pesticides toutes les manifestations régionales organisées dans le cadre de cette campagne.

De nombreux thèmes seront abordés, donc n’hésitez pas à participer aux conférences, aux débats et autres ateliers qui se dérouleront près de chez vous.

Bassin d’arcachon : la dune du pyla menacée ?

Selon 6 associations protectrices de l’environnement, un golf et un vaste lotissement sont en projet à la Teste de Buch, à moins de 3 km de la dune du pyla. 550 hectares de forêts protégées, seraient remplacés par un pôle d’urbanisation appelé « fenêtre océane », qui pourrait accueillir jusqu’à 5000 personnes.

La mise en place d’un tel projet serait une aubaine pour les promoteurs immobiliers, mais une très mauvaise nouvelle pour la nature. Les associations ont demandé l’annulation de ce projet au conseil d’état, sans succès…

Comment faire pour fermer cette « fenêtre » et pour conserver les qualités de ce lieu, qui jusqu’aujourd’hui avait été épargné ?

Bannière mavieco.fr

Afin de démultiplier l’information écologique, et pour qu’ensemble nous participions activement au changement des modes de consommation de tous les Français, je vous propose d’intégrer la bannière mavieco.fr sur votre site ou votre blog. Cliquez ci-dessous :

Vous êtes de plus en plus nombreux à consulter le blog mavieco.fr, et je vous en remercie.
N’hésitez pas à me faire part de vos remarques à l’adresse contact@mavieco.fr

Un péage anti 4X4 à Londres

Pour le maire de Londres, Ken Livingstone, le 4X4 n’a pas sa place en ville.
En effet, après avoir instauré un péage urbain, il décide de tripler le montant de la taxe de péage obligatoire pour accéder au centre ville, pour tous les véhicules polluants qui émettent plus de 225 grammes de CO2 au kilomètre. Cette mesure prendra effet en fin d’année si M Livingstone est réélu au printemps.
Il en coûtera donc 25 livres soit 34 € par jour (contre 8 livres aujourd’hui) au propriétaire d’un véhicule polluant, mais en contre partie, les véhicules plus propres, qui émettent moins de 120 g de CO2 seront exonérés.

Ce système de taxation, qui varie en fonction du degré de pollution de chaque véhicule, ressemble étrangement, dans le principe, au bonus écologique Français entré en vigueur en janvier 2008.
En espérant qu’il incitera nos voisins à privilégier l’achat de véhicules plus propres, car il ne faut pas oublier que le réchauffement climatique et la pollution n’ont pas de frontière, et que tous les pays du monde doivent prendre ce fait en considération dans leurs intérêts respectifs.

Andros Car O2 : un véhicule électrique de compétition

Un véhicule de compétition propulsé par un moteur électrique, l’Andros Car O2, qui émet 0g de CO2 au KM, a remporté une belle victoire, celle de prouver que le sport mécanique de haut niveau peut respecter l’environnement.

L’ANDROS CAR 02 piloté par Franck LAGORCE termine à la 5ème place du classement général du trophée Andros 2008 dans la catégorie Sprint Car.

 Si tout le monde y croît et que chacun s’investit, l’avenir nous promet de belles surprises en terme d’ « innovations écologiques » dans le monde de l’automobile…à suivre.
 

Véhicule écologique de sport : Venturi Fetish

L’innovation et la volonté de créer dans le respect de l’environnement, peuvent parfois faire naître des produits qui allient utilité, écologie et plaisir.
Le prix du baril de pétrole atteint des sommets et dépasse désormais la barre des 100 dollars, et le véhicule électrique, longtemps mit de côté, semble être une alternative viable.
La Venturi Fetish, véhicule de sport électrique, esthétique et puissant, nous prouve qu’il est possible de concilier l’écologie et la passion. Pollution 0 %, plaisir 100 %.
Le seul véritable frein à son achat restera le prix… 297 000€.