Les voitures hybrides

4 février 2010 par Sylvain  
Catégorie Informations produits écologiques, Les véhicules propres

Que ce soit par soucis écologique ou pour réduire sa facture de carburant, la voiture hybride est la solution.

La révolution de la voiture hybride réside dans l’action combinée de deux moteurs, dont un électrique, ce qui diminue la consommation de carburant et rend le véhicule moins polluant. Les deux moteurs fonctionnent de façon combinée. S’il s’agit d’une voiture à l’hybridation partielle, le moteur n’est utilisé que pour augmenter la puissance pendant l’accélération. En revanche, avec une voiture totalement hybride, le moteur électrique permet de propulser la voiture lors du démarrage, jusqu’à une vitesse de 25 à 30 km/h, c’est ensuite le moteur à essence qui prend le relais. Le moteur électrique ne viendra alors qu’en renfort lors des accélérations.

Attention ne prenez pas peur lorsque vous stoppez votre véhicule à un feu rouge ou à un stop, les deux moteurs se coupent automatiquement, mais redémarre tout seul dès la première accélération. Quant au rechargement des batteries, il s’opère en récupérant l’énergie libérée lors du freinage. Cependant, certains modèles proposent de brancher la batterie sur une prise de courant, on parle de voiture « plug in ».

La gestion des moteurs et de leurs puissances se fait grâce à un ordinateur qui détermine la répartition la puissance entre les moteurs, contrôle l’accélération ou la charge de la batterie.

La voiture hybride est une voiture propre qui consomme peu et rejette peu de CO².

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les véhicules verts : mondial de l’auto 2008

Le mondial de l’automobile 2008 a fermé ses portes dimanche dernier. Faisons un petit point sur les “véhicules verts” présentés cette année, en espérant qu’ils ne resteront pas au stade du concept.

bollore

bollore

BOLLORÉ BO : l’industriel Vincent Bolloré présente la version quasi définitive de sa voiture électrique issue du partenariat avec l’italien Pininfarina, la BO Elle dispose d’une autonomie de 250 km et d’une vitesse de 130 km/h.

bmw hybride

bmw hybride

BMW CONCEPT SÉRIE 7 ACTIVEHYBRID : pas encore commercialisée, la nouvelle Série 7 est déjà déclinée en version hybride. Ce concept-car intègre un moteur électrique de 20 chevaux dans son carter de boîte permettant de réduire de 15 % la consommation et les rejets polluants du V8 bi-turbo. BMW a annoncé que la technologie active Hybrid sera déclinée sur un modèle de série dès 2009.

chevrolet hybride

chevrolet hybride

CHEVROLET VOLT : la volt est une berline de 4,40 m qui permet jusqu’à 64 km de conduite en mode électrique sans recharge et plusieurs centaines de kilomètres en fonctionnant sur un autre mode. Son moteur thermique sert de générateur pour recharger le moteur électrique de 111 kW (150 ch). Le lancement est prévu fin 2010.

citroen hybride

citroen hybride hypnosCitroen c-cactus hybride

Citroën Hypnos : la citroen Hypnos est équipée d’une mécanique hybride de 200 ch combinant faible
consommation (5 l/100 km) et rejets polluants maîtrisés (120 g/km de CO2).

Citroen c-cactus hybride

Citroen c-cactus hybride

Citroën C-Cactus : le concept-car C-Cactus est équipé d’un moteur hybride diesel de 70 ch doté d’un filtre à particules accompagné d’une bloc électrique de 30 ch logé dans la cloche d’embrayage. La consommation mixte annoncée est de seulement 2,9 l/100 km ce qui représente 78 g/km de CO2. Les dirigeants de Citroën réfléchissent actuellement à la mise en production de ce
modèle.

Dodge ZEO Concept : le concept car Dodge ZEO développe près de 270 chevaux, et est capable de parcourir jusqu’à 400 km.
La Dodge ZEO c’est : de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes pour une vitesse de pointe de 400 km/h.

lumeneo électrique
lumeneo électrique
LUMENEO SMERA : depuis 2003, Daniel et Thierry Moulène développent, sous la marque Lumeneo, un nouveau concept de véhicule urbain électrique à quatre roues inspiré de l’univers des 2 roues. Présentée pour la première fois à Paris, la Smera dévoile une architecture insolite : 2,40 m de long pour 80 cm de large. Le cockpit fermé dispose de deux places en tandem et s’incline légèrement dans les virages. Les deux moteurs électriques d’une puissance de 29,4 kW permettent d’atteindre 130 km/h et de parcourir 150 km.

matra-geme2

matra-geme2

MATRA-GEM e2 : fort de plus de 40 000 véhicules vendus depuis 1998, GEM -filiale de Chrysler- s’est associée à Matra pour adapter ses véhicules électriques à la législation européenne. Son E2 est d’une autonomie d’environ 50 km avec un temps de charge oscillant entre 3 h (80 % de charge) et 6 h (100 %). Vendue 9 840 €, elle peut être équipée de portières optionnelles pour une utilisation polyvalente.
Mega eCity : La eCity est équipée d’un moteur électrique d’une puissance de 4 kW. Ses batteries aux plomb lui permettent de parcourir jusqu’à 80 km. La recharge sur une prise secteur de 220V se fait en 8 heures. La eCity est commercialisée à 14 990 €, prime de l’ADEME de 2 000 € incluse.

Microcar mgo

Microcar mgo

Microcar M.Go electric : Cette voiture est équipée de batteries lithium ferro-phosphate garanties 5 ans. En fonction du pack choisi, l’autonomie varie entre 80 km et 150 km. Le temps de recharge oscille entre 3,6 heures et 4,4 heures. Disponible en deux ou quatre places, ce modèle sera sur le marché au milieu de l’année prochaine.

I miev
I miev
MITSUBISHI I MIEV : ce véhicule zéro émission dont le lancement est prévu en 2009 au Japon dispose d’un moteur électrique compact alimenté par des batteries lithium-ion qui se rechargent complètement sur le secteur en 7 heures. La vitesse de pointe est de 130 km et l’autonomie de l’ordre de 160 km

Mercedes400 hybride

Mercedes400 hybride

MERCEDES S 400 BLUE HYBRID : première voiture hybride produite en série par le groupe allemand, cette berline dérivée de la S350 sera commercialisée à l’été 2009. La combinaison d’un module électrique de 20 ch, d’un récupérateur d’énergie au freinage et d’un système Start/Stop permettent d’abaisser la consommation du moteur essence 3,5 l (279 ch) à 7,9 l/100km et les rejets de CO2 à 190g/km.

Nissan Nuvu

Nissan Nuvu Concept

Nissan Nuvu : Ce véhicule urbain 100 % électrique intègre 3 places dans une carrosserie de citadine compacte (3 m de long). Capable d’atteindre 120 km/h, Le Nuvu dispose de batteries lithium-ion d’une autonomie de 125 km et rechargeables en seulement 15 minutes sur un réseau spécifique et entre 3 et 4 heures sur le secteur domestique. Le système est complété par d’astucieux panneaux solaires intégrés dans le toit vitré.

peugeot RC

peugeot RC

PEUGEOT RC HYMOTION4 : basse et racée, cette RC hybride capable de friser les 300 km/h abrite un moteur essence de 218 ch animant les roues arrières et un moteur électrique de 95 ch à l’avant. La RC consomme 4,5 l/100 km et rejette 109 g/km de CO2.

Renault ZE concept

Renault ZE concept

RENAULT Z.E. CONCEPT
Le Z.E. Concept propose une batterie de solutions à basse consommation d’énergie en vue d’une commercialisation d’une voiture électrique dès 2011 : ensemble peinture-vitrage athermique et carrosserie isolante pour limiter l’utilisation de la climatisation, éclairage basse consommation, panneaux solaires sur le pavillon pour alimenter en électricité les systèmes auxiliaires (éclairage, chauffage, climatisation).

smart électrique

smart électrique

Smart Fortwo ED est capable de parcourir plus de 100 kilomètres grace à ses batteries lithium-ion de dernière génération. une centaine d’exemplaires seront produits fin 2009 afin d’effectuer un test grandeur nature à Berlin en vue de développer un réseau cohérent de bornes de recharge.

Venturi Volage

Venturi Volage

VENTURI Volage : Ce prototype très sophistiqué adopte huit moteurs électriques, deux par roue (un pour la suspension, un pour la propulsion). Un écran tactile permet de paramétrer à souhait la Volage. Grâce à son poids maîtrisé de 1 075 kg, cette étude accélère comme une sportive : 0 à 100 km/h en 5 secondes.

Volvo C30 Hybride
Volvo C30 Hybride

VOLVO C30 RECHARGE CONCEPT : Le constructeur suédois présente sur la base d’une C30 sa technologie hybride rechargeable. La propulsion à quatre roues motrices est assurée par de petits moteurs électriques logés dans les quatre roues tandis que les batteries, logées sous le coffre, permettent de parcourir une distance de 100 km. En cas de dépassement de l’autonomie, un petit moteur thermique se déclenche pour alimenter les moteurs et recharger la batterie.

Et aussi :

Land Rover ERAD Concept
Le moteur électrique logé dans l’essieu arrière permet de rouler en mode mixte thermique électrique ou 100 % électrique indépendamment des modes de transmissions 4×4 ou traction. L’ERAD est aussi équipé freinage récupérateur d’énergie dans les phases de freinage est couplé aux batterie lithium-ion et d’un mini-moteur électrique couplé au vilebrequin apportant un surcroît de couple.
Ligier X-Too R Sun
Le constructeur français présente deux voitures électriques. La Be Two Sun, véhicule utilitaire destiné aux flottes d’entreprise, dispose d’une autonomie allant jusqu’à 80 km pour une vitesse de pointe de 45 km/h. Et la X-Too R Sun qui s’inscrit dans la famille des quadricycles lourds. Il faut donc avoir le permis B1 pour conduire cette voiture électrique qui dispose d’une batterie au chlorure de sodium-nickel qui se recharge entre 4 et 5 heures. Bridée à 85 km/h, la X-Too R Sun affiche une autonomie allant jusqu’à 150 km. La commercialisation est prévue pour mi-2009 et le prix n’est pas encore fixé.

Source : site officiel du mondial http://www.mondial-automobile.com/live/tendances/tendan1.html